来自SeafoodSource 1月26日消息，全球海产品市场会议(GSMC)小组讨论了物流如何成为海产品企业首要考虑因素，以及COVID-19大流行如何削弱了该行业预测用于商业规划目的的能力。

 

如何将产品送达目的地已经成为企业管理层讨论的一个重要部分，随着全球货运面临前所未有的挑战，运输货物的价格已经爆炸式增长。同样对海产品行业至关重要的是，运输时间已经变得不那么可靠，导致供应链变得困难重重。

 

Lineage Logistics物流公司销售高级副总裁Dan DiDonato表示，海外供应商不能再向我们报运费了，当我们向餐饮服务分销商报价时，很难对一个还要七个月才能进入美国的集装箱说‘这是你的运费’。

 

Bay Hill Seafood公司CEO Justin Conrad表示，物流危机已经破坏了该行业提前计划的能力，这很艰难，因为你永远不知道即将发生什么，市场有下跌的可能。你想要承担多大的库存风险才能把自己摆到这么远的位置?而且这一比例可能还会进一步上升。

 

Justin Conrad认为，如果有能力更好的管理库存，保持良好的沟通，是海产品物流危机的一线希望，它可以更好地组织和管理供应链。

 

专家小组将劳动力短缺和劳动力成本上升、餐饮服务应对冠状病毒以及海鲜价格上涨列为他们在2022年面临的其他主要挑战。2021年，由于通货膨胀，消费者为大多数海鲜产品支付更多的费用。

 

专家小组一致认为，美国公众将开始对价格感到警惕和反感，但迄今为止，对购买趋势的影响有限，据专家小组称，今年下半年，一些客户开始转而购买价格较低的海产品。

 

Justin Conrad表示，根据最近的销售数据，海鲜价格短期内不会下降，这种价格会持续下去，至少会再持续16个月或18个月。为了降低这些产品的价格，我们必须调整生产，必须弄清楚如何在当前环境下安全工作，然后必须弄清楚供应链和物流。

 

在我们弄清楚这一点之前，他认为这些价格是不会下降的。

 

Dan DiDonato指出，除疫情外，劳动力也是海产业面临的挑战，从仓库员工到餐厅员工的劳务价格是推高零售和餐饮行业海鲜价格的一个主要因素。除了COVID-19造成工人无法工作之外，冷藏设施和其他工业雇主现在必须为体格健全的工人支付高达每小时25美元的工资。

 

工资上涨的趋势，以及对工人安全的担忧，可能会推动该行业推进自动化。同时，全国各地的餐馆劳动力短缺也迫使餐饮服务行业迅速重组。自动化已经在餐饮服务行业“出现”，另一个进入餐厅的趋势是使用高附加值海鲜产品，此类产品将创造了一个更容易制作的过程。