来自SeafoodNews 11月6日消息，航运和物流巨头A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller-Maersk)表示，由于疫情引发的货运热潮已经结束，该行业的船舶过剩，运费大幅下降，该公司将裁员1万多人。

 

马士基是全球贸易的领头羊，第三季度利润从去年的88.8亿美元暴跌至5.21亿美元。该公司主要的海洋业务多年来首次出现季度亏损。

 

马士基在哥本哈根的股价下跌了约11%，其竞争对手Hapag Lloyd在法兰克福的股价下跌了8%。

 

过去两年，马士基及其竞争对手获得了创纪录的利润，因为疫情推动货物需求激增，再加上港口拥堵，运费大幅上涨，但是许多跨大洋贸易的航行现在都在亏损。

 

第三季度运费同比下降58%，比疫情期间的峰值下降90%。马士基主要航运业务的收入同比下降56%，至79亿美元。

 

马士基预计市场将继续波动，因此会把员工人数从年初的11万人削减至10万人以下，这将为公司明年节省6亿美元的支出。考虑到未来的不确定性，该公司还将削减今明两年的资本支出，同时对其股票回购计划进行评估。